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    怎樣合理安排高速公路發電機組檢修計劃

    發布時間:2020-06-30 17:12:12  瀏覽次數: 484

           交通工程建設,像高速公路,地處位置會比較偏僻。一般會配備多臺柴油發電機組,以適應不同場景的用電需求。由于企業沒有制定長遠的發電機組檢修計劃,從而長時間使用之后引發各種各樣的狀況。因此制定檢修計劃不僅可以增長發電機組的可用率,延長其使用壽命,還可以減少柴油發電機組停運,從而降低整個發電機組的運行生產費用。 

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           目前一般企業采取的方法:將企業中現存的各個柴油發電機組檢修計劃匯總平衡,得出系統的檢修計劃。這樣做會存在以局部為主,整體為輔情況,可能存在某一時段內,系統有過多的備用容量,而在另一時段內負荷不能滿足的現象,從而使系統裝機容量増加,增加了康明斯發電機組的投資,企業發電的成本也隨之增加。要在短時間內改變這種狀況是不可能的,從頁優化發電機組的檢修計劃,可以科學而又經濟地安排機組檢修。
          在安排檢修計劃時.必須考慮實際電力生產對檢修計劃制定的主要限制條件。需考慮的約束一般有以下幾個方面.
         1.檢修力量的約束:
        (1)同一時段最多只能檢修一臺機組
        (2)小修可以同時進行,大修和小修也可以同時,一般不允許大修和大修同時進行,但也有特殊情況大修可以重疊。
         (3)同時檢修修的發電機組不允許多于兩臺。
         2.檢修時間的間隔
        同一臺機組的兩次檢修時間間隔不小于14周。
         3.考慮各發電機組具體情況時的其他約束。


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